Ang patayong kagamitan sa pag-angat ng makinarya para sa paradahan ay binubuhat ng isang sistema ng pag-angat at inililipat sa gilid ng isang carrier upang iparada ang sasakyan sa kagamitan sa paradahan sa magkabilang gilid ng shaft. Binubuo ito ng isang metal na istrukturang frame, isang sistema ng pag-angat, isang carrier, isang slewing device, kagamitan sa pag-access, isang sistema ng kontrol, isang sistema ng kaligtasan at pagtuklas. Karaniwan itong inilalagay sa labas, ngunit maaari rin itong itayo kasama ng pangunahing gusali. Maaaring itayo sa isang mataas na antas na independiyenteng garahe sa paradahan (o garahe sa paradahan ng elevator). Dahil sa mga katangian ng istruktura nito, inilista ito ng ilang departamento ng pamamahala ng lupa sa probinsya at munisipyo bilang isang permanenteng gusali. Ang pangunahing istraktura nito ay maaaring gumamit ng istrukturang metal o istrukturang kongkreto. Maliit na lugar (≤50m), maraming palapag (20-25 palapag), mataas na kapasidad (40-50 sasakyan), kaya ito ang may pinakamataas na rate ng paggamit ng espasyo sa lahat ng uri ng garahe (sa karaniwan, ang bawat sasakyan ay sumasaklaw lamang ng 1 ~ 1.2m). Angkop para sa pagbabago ng lumang lungsod at ng mataong sentro ng lungsod. Ang mga kondisyon sa kapaligiran para sa paggamit ng patayong kagamitan sa pag-angat ng makinarya para sa paradahan ay ang mga sumusunod:
1. Ang relatibong halumigmig ng hangin ang pinakamabasang buwan. Ang karaniwang buwanang relatibong halumigmig ay hindi hihigit sa 95%.
2. Temperatura ng paligid: -5 ℃ ～ + 40 ℃.
3. Sa mas mababa sa 2000m mula sa antas ng dagat, ang katumbas na presyon ng atmospera ay 86 ~ 110kPa.
4. Ang kapaligiran ng paggamit ay walang paputok na medium, hindi naglalaman ng kinakaing unti-unting metal, sinisira ang insulation medium at conductive medium.
Ang patayong pang-angat na mekanikal na kagamitan sa paradahan ay isang aparato sa paradahan na nagsasagawa ng maraming-patong na imbakan ng isang sasakyan sa pamamagitan ng paggalaw ng isang plaka ng sasakyan pataas at pababa at pahalang. Ito ay pangunahing binubuo ng tatlong bahagi: sistema ng pag-angat, kabilang ang mga pang-angat at kaukulang mga sistema ng pagtukoy, upang makamit ang pag-access at koneksyon ng sasakyan sa iba't ibang antas; pahalang na sistema ng sirkulasyon, kabilang ang mga frame, plaka ng sasakyan, kadena, pahalang na sistema ng transmisyon, atbp., upang makamit ang iba't ibang antas ng paggalaw ng sasakyan sa isang pahalang na eroplano; ang sistema ng kontrol sa kuryente, kabilang ang control cabinet, mga panlabas na function at control software, ay nagsasagawa ng awtomatikong pag-access sa sasakyan, pag-detect ng kaligtasan at self-diagnosis ng pagkakamali.
Oras ng pag-post: Hunyo-30-2023