Kapag lumampas na sa 300 milyong limitasyon ang bilang ng mga nagmamay-ari ng sasakyan sa lungsod, ang "kahirapan sa pagpaparada" ay tumaas mula sa isang mahirap na punto ng buhay ng mga tao patungo sa problema ng pamamahala sa lungsod. Sa modernong metropolis, ang mga flat mobile parking equipment ay gumagamit ng makabagong modelo ng "paghingi ng espasyo sa paradahan", na nagiging susi sa paglutas ng problema sa pagpaparada.
Ang ganitong uri ng kagamitan ay pangunahing ginagamit sa mga sitwasyon kung saan mataas ang demand para sa paradahan: sa paligid ng commercial complex, makikita nito ang "seam plug" sa pulang linya na ginagamit sa mga shopping mall at mga gusali ng opisina, na nagpapalawak sa orihinal na lugar na maaaring mag-park lamang ng 50 sasakyan hanggang 200; sa lumang renobasyon ng kapitbahayan, sa pamamagitan ng pagtatayo ng isang double-storey platform sa itaas ng kalsada o green gap ng kapitbahayan, upang muling buhayin ang lumang paradahan ng sasakyan; mga ospital, high-speed rail station at iba pang mga lugar na matindi ang trapiko, ang mahusay nitong access efficiency ay maaaring makapagpagaan ng pagsisikip ng trapiko na dulot ng pansamantalang pagtitipon ng mga sasakyan.
Kung ikukumpara sa tradisyonal na self-driving parking lot, ang mga pangunahing bentahe ng flat mobile equipment ay makikita sa "three-dimensional breakthrough": Una, ang geometric na paggamit ng espasyo ay pinabuti – sa pamamagitan ng kombinasyon ng vertical lift and drop at horizontal displacement, ang 100 m2 ng lupa ay maaaring makamit ang 3-5 beses na kapasidad ng paradahan kumpara sa mga tradisyonal na parking lot; Pangalawa, ang intelligent experience ay nagbabago ng hubog ng parking scene, ang user ay nagrereserba ng parking space sa pamamagitan ng APP, ang sasakyan ay awtomatikong dinadala sa target layer, ang system ay tumpak na nakaposisyon at mabilis na naka-iskedyul kapag kinukuha ang kotse, ang buong biyahe ay hindi hihigit sa 3 minuto; Pangatlo, ang mga gastos sa kaligtasan at pagpapatakbo ay doble ang na-optimize, ang closed structure ay nag-aalis ng mga artipisyal na gasgas, ang robotic arm automatic barrier avoidance technology ay binabawasan ang accident rate sa mas mababa sa 0.01%, at ang intelligent inspection system ay binabawasan ang gastos ng manual maintenance ng 60%.
Mula sa super-high-risetore ng paradahansa Shibuya, Tokyo, papunta samatalinong paradahan ng kotseSa Lujiazui, Shanghai, muling binibigyang-kahulugan ng flat mobility ang halaga ng espasyo sa lungsod gamit ang teknolohikal na inobasyon. Hindi lamang ito isang kasangkapan upang malutas ang "problema sa paradahan", kundi isa ring mahalagang haligi para sa pagtulak sa mga lungsod tungo sa masinsinan at matalinong pag-unlad – kung saan ang bawat pulgada ng lupa ay ginagamit nang mahusay, at ang mga lungsod ay may mas napapanatiling potensyal na paglago.
Oras ng pag-post: Hulyo 21, 2025