Sa pasukan ng underground garage ng isang shopping mall sa Lujiazui, Shanghai, isang itim na sedan ang dahan-dahang bumangga sa pabilog na lifting platform. Sa loob ng wala pang 90 segundo, unti-unting naiangat ng robotic arm ang sasakyan patungo sa bakanteng parking space sa ika-15 palapag; Kasabay nito, isa pang elevator na may sakay na may-ari ng sasakyan ang bumababa sa pare-parehong bilis mula sa ika-12 palapag – hindi ito isang eksena mula sa isang science fiction na pelikula, kundi isang pang-araw-araw na "vertical lift parking device" na nagiging karaniwan sa mga lungsod sa Tsina.
Ang aparatong ito, karaniwang kilala bilang "estilo ng elevator" tore ng paradahan," ay nagiging susi sa paglutas ng "problema sa paradahan" ng lungsod gamit ang nakakagambalang disenyo nito na "humihingi ng espasyo mula sa langit. Ipinapakita ng datos na ang bilang ng mga sasakyan sa Tsina ay lumampas na sa 400 milyon, ngunit may kakulangan ng mahigit 130 milyong espasyo sa paradahan sa lungsod. Bagama't mahirap hanapin ang mga tradisyonal na patag na paradahan, ang mga yamang lupa ay lalong nagiging kapos. Ang paglitaw ng patayong kagamitan sa pag-angatInilipat ang espasyo sa paradahan mula sa "patag na layout" patungo sa "patayong pagkakapatong". Ang isang set ng kagamitan ay sumasaklaw lamang sa isang lugar na 30-50 metro kuwadrado, ngunit kayang magbigay ng 80-200 espasyo sa paradahan. Ang antas ng paggamit ng lupa ay 5-10 beses na mas mataas kaysa sa tradisyonal na mga paradahan, na siyang tiyak na tumatama sa "spatial pain point" sa urban core area.
Ang teknolohikal na bersyon ay lalong nagtulak sa aparatong ito mula sa pagiging "magagamit" patungo sa pagiging "madaling gamitin". Ang mga unang kagamitan sa pagbubuhat ay madalas na pinupuna dahil sa masalimuot na operasyon at mahabang oras ng paghihintay. Sa kasalukuyan, ang mga intelligent control system ay nakamit ang ganap na proseso ng unmanned operation: maaaring magreserba ang mga may-ari ng kotse ng mga espasyo sa paradahan sa pamamagitan ng isang APP, at pagkatapos makapasok ang sasakyan sa pasukan, awtomatikong kinukumpleto ng mga laser ranging at visual recognition system ang pagtukoy ng laki at safety scanning. Kinukumpleto ng robotic arm ang pagbubuhat, pagsasalin, at pag-iimbak nang may katumpakan sa antas ng milimetro, at ang buong proseso ay tumatagal ng hindi hihigit sa 2 minuto; Kapag kinukuha ang kotse, awtomatikong iiiskedyul ng system ang pinakamalapit na magagamit na espasyo sa paradahan batay sa real-time na daloy ng trapiko, at iaangat ang cabin nang direkta sa target na antas nang walang manu-manong interbensyon sa buong proseso. Ang ilang mga high-end na device ay nakakonekta rin sa smart parking platform ng lungsod, na maaaring makipagpalitan ng data ng paradahan sa mga nakapalibot na shopping mall at mga gusali ng opisina, na tunay na nakakamit ang pag-optimize ng mga mapagkukunan ng paradahan sa isang "laro sa buong lungsod".
Paradahan ng patayong liftAng mga pasilidad ay naging mga palatandaang sumusuportang pasilidad sa mga pandaigdigang pangunahing lugar sa lungsod tulad ng Qianhai sa Shenzhen, Shibuya sa Tokyo, at Marina Bay sa Singapore. Hindi lamang sila mga kasangkapan upang malutas ang "problema sa huling milya ng paradahan", kundi binabago rin nito ang lohika ng paggamit ng espasyo sa lungsod – kapag ang lupa ay hindi na isang "lalagyan" para sa paradahan, ang mechanical intelligence ay nagiging isang nagdudugtong na tulay, at ang patayong paglago ng mga lungsod ay may mas mainit na talababa. Dahil sa malalim na integrasyon ng 5G, teknolohiya ng AI at paggawa ng kagamitan, ang hinaharap paradahan ng patayong liftMaaaring pagsamahin ng mga kagamitan ang mga pinalawak na tungkulin tulad ng pag-charge ng bagong enerhiya at pagpapanatili ng sasakyan, na magiging isang komprehensibong sentro ng serbisyo para sa buhay-komunidad. Sa lungsod kung saan mahalaga ang bawat pulgada ng lupa, ang 'pasulong na rebolusyon' na ito ay nagsisimula pa lamang.
Oras ng pag-post: Agosto-08-2025